Hastu Library

Ilustrasi EMS (Sumber: pngwing.com) Mesin Electronic Fuel Injection (EFI) merupakan mesin bensin yang sistem bahan bakarnya dikontrol secara elektronik. Sistem pengontrolan elektronik pada komponen-komponen mesin tersebut dinamakan Engine Management System (EMS) . Komponen EMS terdiri dari 3 golongan komponen utama yaitu, Sensor , Processor , dan Actuator .  Bagan Prinsip Kerja EMS Sensor merupakan komponen yang berfungsi untuk mendeteksi dan mengukur data-data yang dibutuhkan mesin. Sensor akan mengirim data berupa perubahan sinyal tegangan ke processor. Processor merupakan komponen yang berfungsi memproses data-data yang dikirim oleh sensor untuk menentukan perintah kepada actuator. Actuator merupakan komponen yang berfungsi melaksanakan perintah dari processor. Analogi EMS pada tubuh manusia Untuk lebih mudah dalam memahami prinsip kerja EMS , kita bisa menganalogikannya seperti kinerja tubuh kita sendiri. Tubuh kita analogikan sebagai engine , saraf sebagai sensor , otak s...

Kita ketahui bahwa terjadinya proses pembakaran di dalam mesin diesel adalah dengan memanfaatkan panas dari kompresi (tekanan) udara yang sangat tinggi di ruang bakar mesin. Oleh sebab itu, bahan bakar pada mesin diesel harus mampu terbakar dengan mudah saat di masukkan ke ruang bakar, agar terjadi pembakaran yang sempurna. Supaya tercapai proses pembakaran yang diharapkan, tentu saja setiap komponen sistem bahan bakar diesel memiliki perannya masing-masing yang akan berpengaruh terhadap kualitas pembakaran. Tetapi pada sistem bahan bakar diesel ada dua komponen yang memiliki peran sangat penting, yaitu Injection Pump (Pompa Injeksi) dan Injector (Injektor). Pada dasarnya pompa injeksi berfungsi sebagai sistem kontrol bahan bakar, sedangkan injektor berfungsi untuk menginjeksikan bahan bakar ke dalam ruang bakar. Hanya saja pada halaman ini akan dibahas tentang injektor saja, sedangkan untuk pompa injeksi, tunggu postingan selanjutnya ya! Injektor pada mesin diesel sering ...

Gambar Mesin Diesel Konvensional yang menggunakan Pompa Injeksi Tipe Rotary Pompa Injeksi Rotary memiliki satu unit penginjeksian yang digunakan untuk melayani seluruh silinder mesin, artinya bahan bakar akan didistribusikan ke masing-masing silinder mesin oleh satu unit penginjeksian yang digunakan untuk bersama-sama. Sebagai contoh, bila sebuah engine memiliki empat buah silinder, maka unit penginjeksian pada pompa injeksinya berjumlah satu, tetapi terdapat empat buah saluran distribusi. Sistem ini secara umum sering diaplikasikan pada kendaraan ringan dan kendaraan penumpang. Pernahkah anda berpikir mengapa sistem ini yang paling sering digunakan pada passanger car? Tulis pendapatmu di kolom komentar ya! Gambar Aliran Bahan Bakar pada Mesin Diesel Konvensional yang menggunakan Pompa Injeksi Tipe Rotary Inti fungsi sistem bahan bakar diesel adalah mengirimkan bahan bakar dari tanki bahan bakar ke ruang bakar mesin (silinder) sesuai dengan kebutuhan mesin. Komponen-komponen si...

Gambar Mesin Diesel Konvensional yang menggunakan Pompa Injeksi Tipe In-Line Pompa Injeksi In-Line memiliki jumlah unit penginjeksian sesuai dengan jumlah silinder mesin, artinya setiap silinder mesin dilayani oleh unit penginjeksiannya sendiri-sendiri. Sebagai contoh, bila sebuah engine memiliki empat buah silinder, maka unit penginjeksian pada pompa injeksinya berjumlah empat. Sistem ini secara umum sering diaplikasikan pada kendaraan mini bus dan juga kendaraan berat. Pernahkah anda berpikir mengapa sistem ini yang paling sering digunakan pada kendaraan niaga dan alat berat? Tulis pendapatmu di kolom komentar ya! Gambar Aliran Bahan Bakar pada Mesin Diesel Konvensional yang menggunakan Pompa Injeksi Tipe In-Line Fungsi sistem bahan bakar diesel adalah mengirimkan  bahan bakar dari tanki bahan bakar ke ruang bakar mesin (silinder)  dan mengontrol (jumlah dan waktu penginjeksian) bahan bakar  sesuai dengan kebutuhan mesin. Komponen-komponen sistem bahan bakar ...