BAGAIMANA PRINSIP KERJA EMS PADA MESIN EFI?

Oleh


Ilustrasi EMS (Sumber: pngwing.com)

Mesin Electronic Fuel Injection (EFI) merupakan mesin bensin yang sistem bahan bakarnya dikontrol secara elektronik. Sistem pengontrolan elektronik pada komponen-komponen mesin tersebut dinamakan Engine Management System (EMS). Komponen EMS terdiri dari 3 golongan komponen utama yaitu, Sensor, Processor, dan Actuator. 

Bagan Prinsip Kerja EMS

Sensor merupakan komponen yang berfungsi untuk mendeteksi dan mengukur data-data yang dibutuhkan mesin. Sensor akan mengirim data berupa perubahan sinyal tegangan ke processor.

Processor merupakan komponen yang berfungsi memproses data-data yang dikirim oleh sensor untuk menentukan perintah kepada actuator.

Actuator merupakan komponen yang berfungsi melaksanakan perintah dari processor.

Analogi EMS pada tubuh manusia

Untuk lebih mudah dalam memahami prinsip kerja EMS, kita bisa menganalogikannya seperti kinerja tubuh kita sendiri. Tubuh kita analogikan sebagai engine, saraf sebagai sensor, otak sebagai processor, dan otot sebagai actuator. Contohnya saat tubuh kita terpapar sinar matahari, saraf di kulit kita akan mendeteksi panas, informasi dari saraf tersebut kemudian dikirim ke otak, oleh karena itu lama kelamaan kita akan terasa haus. Saat kita merasa haus, maka tubuh kita membutuhkan cairan. Sehingga untuk mendapatkan cairan, otak kemudian berpikir dan memerintahkan tangan untuk mengambil air minum, untuk diminum oleh kita. Sederhana bukan? Oke, terima kasih telah membaca semoga bermanfaat.

Location: Yogyakarta, Kota Yogyakarta, Daerah Istimewa Yogyakarta, Indonesia

Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

CARA MELAKUKAN PERAWATAN BERKALA PADA MESIN MOBIL EFI

Oleh
Gambar
Perawatan berkala pada mesin biasanya dilakukan setiap 5.000 km atau 10.000 km sekali. Perawatan berkala pada mesin yang diakukan setiap 5.000 km sekali biasanya sering disebut dengan istilah Engine Tune-up (Tune-up Mesin). Pekerjaan yang dikakukan pada saat tune-up mesin biasanya hanya mencakup pemeriksaan kondisi komponen-komponen mesin. Sedangkan perawatan berkala yang dilakukan setiap 10.000 km sekali meliputi pemeriksaaan dan penggantian komponen-komponen mesin. Lalu mengapa perawatan berkala pada mesin mobil perlu dilakukan? Jawabannya adalah untuk menjamin mesin mobil tetap aman saat beroperasi dan menjaga performa mesin tetap pada kondisi optimalnya. Selain itu, dengan dilakukannya perawatan berkala yang rutin, dapat memperpanjang usia mesin dan menghemat biaya perbaikan dengan meminimalisir terjadinya kerusakan yang parah pada mesin. Berikut adalah pekerjaan-pekerjaan yang secara umum dilakukan pada perawatan berkala mesin mobil EFI. PERSIAPAN UNTUK MENUNJANG KESELAMATAN D...
Read more »

KOMPONEN-KOMPONEN DASAR ENGINE MANAGEMENT SYSTEM (EMS) PADA MESIN

Oleh
Gambar
IATS Gambar Intake Air Temperature Sensor Intake Air Temperature Sensor (IATS) berfungsi mengukur suhu udara yang masuk ke dalam silinder mesin. WTS / ECTS Gambar Engine Coolant Temperature Sensor Water Temperature Sensor (WTS) / Engine Coolant Temperature Sensor (ECTS) berfungsi mengukur suhu mesin berdasarkan suhu air pendingin mesin yang berada di dalam Water Jacket. Sensor ini menempel pada blok silinder dan biasanya letaknya dekat dengan thermostat. MPS / MAPS Gambar Manifold Pressure Sensor Manifold Pressure Sensor (MPS) / Manifold Absolute Pressure Sensor (MAPS) atau juga sering disebut Vacuum Sensor berfungsi mengukur tekanan udara di dalam Intake Manifold pada mesin tipe D-FI . Sensor ini biasanya diklemkan pada air intake chamber dan pada sensor terdapat selang udara yang terhubung ke Intake Manifold , atau juga bisa terletak/menempel pada Intake Manifold . MAFS Gambar Mass Air Flow Sensor Mass Air Flow Sensor (MAFS)  atau sering juga disebut Air Flow Meter berfungsi...
Read more »

ISTILAH - ISTILAH DAN KODE PADA BATERAI KENDARAAN BERMOTOR

Oleh
Gambar
Pada kotak baterai maupun pada katalog baterai kendaraan bermotor, biasanya terdapat detail spesifikasi baterai untuk memberikan informasi kepada pemakai baterai. Pada label yang menempel di kotak baterai ataupun pada katalog baterai, sering kita jumpai tulisan, angka, maupun kode baterai yang dapat memberikan informasi tentang detail spesifikasi baterai tersebut. Untuk dapat memahami istilah - istilah pada label dan katalog baterai, maka kita perlu mengetahui makna dari istilah - istilah tersebut. Berikut ini istilah - istilah yang sering dijumpai pada spesifikasi baterai:  Tegangan (Voltage) Tegangan adalah beda potensial listrik yang dapat dihasilkan oleh baterai tersebut. Tegangan  memiliki satuan volt. Besarnya tegangan baterai pada kendaraan bermotor pada umumnya adalah 12 volt.  Ampere hour (Ah) Ampere hour (Ah) adalah satuan untuk kapasitas baterai (battery capacity), yaitu kemampuan baterai untuk mengeluarkan arus listrik dalam kurun waktu tertentu (dalam jam). S...
Read more »